汽车在倒车时是会亮倒车灯的,主要提示后面的车辆注意减速避让。倒车灯白天和晚上都会亮,但是白天光照充足,看不明显也是正常的情况。如果是真的不亮了,该怎么解决呢?
倒车灯的原理非常简单。变速箱上有一个倒档开关,当倒挡接通时,开关将接通。开关输入端与正极连接,输出与倒车灯直接连接。换向灯的一端接地(搭铁),换向灯的另一端与倒档开关连接。
当倒车时,倒车灯的一端和电池正极接通,这样倒车灯就会亮起来。在正常运行时,倒车灯泡不和电源接通,所以倒车灯不亮!
如果倒车灯不亮,首先检查灯泡是否损坏,保险丝是否短路,第二,接地是否良好。可以万能表直接测试灯泡两端是否有12V电压(熄火后挂倒挡)。如果没有电压,那么简单地检查线路,如果线路没有异常,直接检查灯开关,测试开关前后的电压是否一致。如果开关后没有电压,就是开关损坏。开关后有电压是开关和倒车灯之间的线路损坏!如果开关前面没有电压,请查看前面的线路,检查保险丝等等!
倒车灯不管白天晚上都会亮的。倒车灯不是给你照路的,是给后面的车或人看的,让别人知道你在倒车。车灯不亮有可能是灯罩看不清楚,因为白天光线比较强,当然不排除灯有问题。一是检查灯是否烧坏了,二是检查是不是线路出现故障,三是看看倒车开关是否坏了。
另外,白天光照反差不大,尾灯使用后灯罩内水雾造成透光度不过。可检查尾灯座是密封圈和更换亮度更高LED灯提高白天倒车灯识别度。
很多车都是:左←雾灯右→倒车灯
但是很多车是为了尾灯设计的整体视觉效果,左右都有雾灯和倒车灯,但仅仅是灯罩颜色,里面是空格(可以升级+装灯座)。
欧洲车左雾灯右倒车灯比较流行,设计师在设计汽车时也是这个习惯,包括宾尼法利亚给我们设计的松花江面包车,也是在后保险杠上一个灯盏两个颜色,左雾灯右倒车灯!
而日本车有很多不设雾灯,所以双倒车灯的比较多,在我国交通法要求“加装后雾灯”时,很多是日系车。现在的很多日系车,很多雾灯位置明显不是原设计师设计的原装位。
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